A 300SR (SR a Sport Racing rövidítése) egy 298 köbcentis sportversenymotor. A CFMOTO egy magas ár-érték arányú termék, amelyet egyedi és kifinomult dizájnnal, kiváló kezelhetőséggel és mozgékonysággal kombinálva kínál a fogyasztóknak. Kétségtelenül egy újabb rendkívül versenyképes szereplő a belépő szintű sportversenymotorok piacán. Hűséges társad lehet mind a pályaversenyzésben, mind a mindennapi motorozásban. Válaszd ezt az első számú választásként, hogy megvalósítsd versenyzői álmaidat, és játssz a győzelemért a 300SR-rel.
Teljesítmény
A továbbfejlesztett 298 köbcentis, egyhengeres, folyadékhűtéses, DOHC motor tovább javította az égés hatékonyságát, ami 22 kW-ra növelte a teljesítményt és 27 Nm maximális nyomatékot eredményezett. A gyorsan pörgő erő és az erős nyomaték kielégíti a sportos teljesítmény szerelmeseinek vágyait. Az elektronikus rendszer Sport/Eco módokat kínál a 300SR-hez, ami figyelemre méltóan sima teljesítményleadást és izgalmas utazást biztosít mind a pályán, mind az úton.
Dizájn
Az orrkialakítás az SR-C21 agresszív családi formanyelvéből merít ihletet. Az éles és merész fényszóróforma harcias hangulatot áraszt. Az újonnan tervezett első sárvédők sportosabbá teszik az oldalsó formát. A 300SR versenypályára tervezett ergonómiáját mélyebbre osztott kormány és agresszívabb vezetési pozíció jellemzi, míg a keskenyebb farrészt szemet gyönyörködtető fényezés egészíti ki, amely egy üstökös farokcsíkra emlékeztet, és felébreszti a versenyzés érzékeit.
Kezelés
Φ37 mm-es teleszkópos, fordított első felfüggesztés, sportos hangolás, jó kezelhetőségérzetet biztosít, minimális rugózatlan tömeg gyors gyorsulást és magabiztos kanyarvételt biztosít, ideális sportos vezetési körülményekhez. A csúszókuplung simább és hatékonyabb váltást biztosít.
Biztonság
Fejlesztett elöl Φ300 mm-es egytárcsás, szemben elhelyezett 4 dugattyús féknyereggel és hátul Φ220 mm-es egytárcsás, egydugattyús úszóféknyereggel rendelkezik, ami erős fékerőt és teljes biztonságot nyújt. A fékrendszer készen áll a mindennapi használatra és a versenypálya megpróbáltatásaira is. Vészfékezés esetén az intelligens ABS csökkenti a kerekek blokkolásának esélyét.
Versenyzési élmény
A 300SR könnyűszerkezetes kialakításának köszönhetően a saját tömeg 10,05 kg-mal csökkent az előző modellhez képest, így mindössze 155 kg. Ez az extrém súlycsökkentési törekvés fokozza a versenyzés élményét és a 300SR könnyű kezelhetőségét. Ugyanakkor a 300SR S egyetlen lengőkaros konfigurációt kínál, amely erős versenyszellemet és versenyzői DNS-t, valamint a pályán való száguldás iránti erős vágyat sugároz. Az 5 hüvelykes TFT képernyőt továbbfejlesztették, és mostantól támogatja a teljes MotoPlay képernyőkivetítést.
