Motor és technológia
Az egyhengeres, kétütemű, 6 sebességes motor vízhűtéses kialakítású és olajkeverő rendszerrel felszerelt (az RR 50 Racing modell kivételével). Az új sebességváltó kovácsolt váltóvillákat kapott, amely precízebb fokozatváltást és még érzékenyebb, élvezetesebb motorozási élményt biztosít.
Az Euro 5 előírásoknak megfelelő új benzingőz-visszanyerő rendszer garantálja a környezetvédelmi normák teljesítését. Az új, kompakt és versenyzésre optimalizált kipufogó teljesítményben és megjelenésben is méltó egy igazi motorkerékpárhoz.
Váz és futómű
Az új, átdolgozott geometriájú váz jobb kezelhetőséget és nagyobb mozgékonyságot kínál. A hosszabb lengőkar növeli a menetstabilitást és javítja a tapadást.
A tervezett polimerből készült hátsó segédváz zökkenőmentesen integrálja az elektromos alkatrészeket, a légszűrőházat és az acél lengőkarokat, miközben modern és letisztult szerkezeti megoldást biztosít.
Az enduro verziók a terephasználathoz optimalizált kialakítást kaptak, míg a motard változatok ütközőkkel rendelkeznek, amelyek hatékonyabban nyelik el a városi egyenetlenségeket és javítják az akadályok leküzdését.
Légszűrés és zajcsökkentés
Az új légszűrőház a jármű dizájnjának szerves részét képezi, és a jelenlegi előírásoknak megfelelő zajcsökkentést biztosít. A gyorskioldós szűrőrendszer leegyszerűsíti a karbantartást, a versenymotoroknál alkalmazott praktikus megoldások mintájára.
Dizájn és megjelenés
Az új formavilágot a nagyobb RR 2T/4T modellek ihlették, tiszta versenystílust képviselve. Teljesen megújult az üzemanyagtartály kialakítása, a műanyag karosszériaelemek – beleértve a maszkot, a légcsatornákat és az oldalsó paneleket – valamint az ülés is.
Az organikus és modern dizájn kifejezetten felnőtt motorosok számára készült. Az erőteljes karakterű grafikus matricák egyedi, figyelemfelkeltő megjelenést biztosítanak.
Felszereltség és biztonság
Az új, egykulcsos zárrendszer rendkívül praktikus és biztonságos: egyetlen kulccsal működtethető a kormányzár, a gyújtás, az üzemanyagtartály és az ülészár is.
Az új LED-es hátsó lámpa javítja a jármű láthatóságát és azonosíthatóságát. A fékrendszer elöl 260 mm-es, hátul 220 mm-es tárcsával biztosítja a megbízható fékhatást. Az új, 6,5 literes üzemanyagtartály megfelelő hatótávot kínál, míg a mikroöntött lábtartók kiváló motorozási kontrollt tesznek lehetővé.
Különbségek az RR 50 Enduro TRACK Standard változathoz képest
A modell 41 mm átmérőjű, fejjel lefelé (USD) kialakítású, állítható első villával rendelkezik. A kúp alakú, 28,5 mm-es kormány keresztrúd nélküli kivitelű, amely sportosabb megjelenést és jobb irányíthatóságot biztosít.
A piros eloxált alumínium hangtompító és a dedikált pályaszín egyértelműen versenyhangulatot sugároz. Az alumínium küllős kerekek fekete felnivel tovább erősítik a dinamikus megjelenést.
A kétdugattyús első féknyereg hatékonyabb fékteljesítményt biztosít, míg a fekete váltókar és fékpedál, valamint a piros alváz még karakteresebb, sportos összhatást eredményez.
