TELJESíTMÉNY
A CFMOTO 800MT DOHC vezérlésű, folyadékhűtésű 799 cc-s kéthengeres motora. A maximális teljesítménye a 91 lóerő 9000 fordulat/percnél, a maximális nyomaték pedig 77 Nm 7500 fordulat/percnél található.Az ilyen teljesítményleadás elegendő önbizalmat hoz a hosszú távú utazásokhoz is. Választható menetmódjával és 19 literes nagy űrtartalmú üzemanyagtartályával, a CFMOTO 800MT Sport arra ösztönöz, hogy részt vegyél a nagyobb kihívást jelentő útvonalakon, és sajátítsd el a hatalmas távolságokat és különféle terepeket.
ERGONÓMIA
Könnyű szerkezetének köszönhetően a CFMOTO 800MT Sport kiváló vezetési pontossága, ergonómiával párosulva a kényelmedért szolgál az úton. A CFMOTO 800MT Sport fordított teleszkópos, állítható KYB első felfüggesztéssel van felszerelve, amely 20 állásban állítható. Az előfeszítés, a kompresszió és a visszapattanás csillapításának beállítása, alkalmassá teszi a különféle terepek megbirkózásra, megfelelő biztonságot és stabilitást adva. Az első felfüggesztés rugóútja 160 mm, a hátsó felfüggesztés rugóútja 150 mm.
A 190 mm-es minimális hasmagassággal párosult kifinomult alváz biztosítja, hogy a motorkerékpár magabiztosan haladjon át a hegyes
utakon és göröngyös felületeken.
A CFMOTO 800MT Sport egy sor alapfelszereltséggel kerül piacra, amely egyedülálló a közepes súlyú motorkerékpárokhoz. A vezetési módok és a Cornering ABS alapfelszereltség a magas fokú vezetési élmény és biztonság érdekében, valamint olyan intelligens elektronikus rendszerek, mint a sebességtartó automatika és a ride-by-wire elektronikus gázkar. A kanyarokban lévő blokkolásgátló fékrendszer (Cornering ABS) nagyobb biztonságot nyújt azáltal, hogy jobb stabilitást biztosít a kanyarokban történő lassításkor. A motorkerékpár intelligens világítási rendszerrel van felszerelve, amely valós időben alkalmazkodik a bonyolult világítási környezetekhez, áthatol a ködös utakon, és előrevezeti a motorkerékpárt. Ezenkívül a CFMOTO 800MT Sport kategóriaelső 7 hüvelykes, színes TFT kijelzővel van felszerelve. A kijelzőn jármű információi egyértelműen kivehetően megjelennek nappal és napnyugta után is.
DIZÁJN
A CFMOTO 800MT Sport nem rendelkezik tipikus "csőr" első sárvédővel, mint a legtöbb kalandmotorkerékpár a piacon. Egyszerű és letisztult sziluettje elölről hátrafelé terjed, hogy éles kontúrt rajzoljon ki. A ködlámpák kissé kidudorodnak az első oldal alatt. A látható bukócsövek kiemelik a férfias dizájnt. A sokszögű, háromdimenziós LED-es fényszórók sólymok éles tekintetének benyomását keltik... a teljes eleje a motorkerékpár sugárhajtású vadászgéphez hasonló testtartást vesz fel. Az általános kialakítás masszív és erős.
KALANDRA TERVEZVE
Az ülésmagasság 825 mm, ami a legtöbb motoros számára megfelelő. Az ülőpárna vastag, megfelelő kényelmet biztosít a hosszú túrák során is. Az üléspárna elülső vége keskeny, ami kényelmes a tank „összenyomásához” motorozás közben. A hátsó része széles és vastag a nagyobb kényelem érdekében. A kompakt motor a karosszéria részeként be van építve a vázba, csökkenti a felesleges anyagokat, és könnyűvé teszi a motorkerékpárt. A CFMOTO MT800 Sport teljes száraz tömeg csupán 215 kg.
Elől KYB fordított teleszkópos villa található. Kitűnő visszajelzéseket ad a motoros számára. Az első felfüggesztés útja 160 mm, hogy megfeleljen minden félek követelménynek. 20 állásban állítható. A hátsó felfüggesztés útja 150 mm. Mindent összevetve, a felfüggesztés beállításának köszönhetően a 800MT Sport képes megbirkózni a különböző terepekkel
magabiztossággal és stabilitással.
BIZTONSÁG
Az első fékek J. Juan 320 mm-es duplatárcsás 4 dugattyús radiális féknyergek. A hátsó fékek szintén J. Juan márkájú 260 mm-es egytárcsa dupladugattyús féknyergek. A fékteljesítmény a vezető szinten van az iparágban.
A CFMOTO 800MT BOSCH elektronikus gázkar-rendszerrel,van felszerelve, amely pontosan vezérli a gáz nyitását és zárását. Intelligensen szabályozza az üzemanyag-ellátást a nagy pontosságú érzékelők segítségével, hogy teljesebbé tegye az égést és hatékonyan csökkentse
üzemanyag-fogyasztás. Emellett az elektronikus gáz a Cornering ABS rendszerrel kombinálva csökkentheti a hibás működés okozta biztonsági kockázatot.
A „Rain” és a „Sport” üzemmódok alapfelszereltségként kaphatók, és nedves és száraz útviszonyokra valók. Az „Eső” mód garantálja a gyengéd gázreakciót, hogy növelje a biztonságot azáltal, hogy minimalizálja a gumiabroncsok kipörgését nedves körülmények között. „Sport” módban a gázreakció gyors, a motor teljesítménye korlátlan, így még izgalmasabb vezetési élményt nyújt.
